Conseil technique et Vente
Lubrifiants industriels
Responsable du département
Produits chimico-techniques
L’abréviation NVH signifie Noise, Vibration et Harshness (bruit, vibrations et rudesse). Lorsque certains mouvements sont exécutés dans une gamme de fréquences déterminée, ils peuvent entraîner les objets adjacents en mouvement. On observe souvent que ces mouvements provoquent également le frottement entre différentes surfaces. Ces mouvements de frottement entraînent ce que l’on appelle un effet « Stick-Slip » (frottement par à-coups). L’effet « Stick-Slip » est à l’origine de bruits désagréables et non souhaitables et aussi de vibrations perceptibles.
Ces bruits et vibrations peuvent être divisés en deux catégories principales :
L’utilisation de graisses et de lubrifiants secs permet d’éliminer l’effet « Stick-Slip » non souhaitable. Il est indispensable que ni les matériaux de haute qualité à l’intérieur de l’habitacle d’automobiles ni le conducteur ou le passager ne soient exposés à l’encrassement par ces substances. Nos partenaires Dow Corning (Molykote ©) et Chemours (Krytox ©) ont mis au point des lubrifiants spécialement conçus pour satisfaire à ces exigences de NVH et de propreté. Grâce à ses compétences techniques en la matière, Credimex est en mesure de vous conseiller et de vous offrir une palette complète de solutions. Aujourd’hui, les lubrifiants de notre gamme sont déjà utilisés par les ingénieurs automobiles OEM aux États Unis, en Europe et en Asie. 
Les problèmes de NVH apparaissent seulement une fois que les composants structurels ont été intégrés dans des montages expérimentaux. Dans certains cas, cela se produit même au moment du test final. C’est pourquoi il faut être très réactif lorsque des bruits et des vibrations sont constatés. Nous avons mis au point un kit NVH à cet effet. Le kit NVH contient les principaux produits et il peut être commandé gratuitement chez nous.
La simulation tribologique est une étape importante qui permet de dégager rapidement et de manière économique les bonnes solutions. Nous sommes capables de simuler les effets de « Stick-Slip » et d’examiner le comportement de différentes combinaisons matériau/lubrifiant dans notre laboratoire. Ces tests fournissent des résultats concrets concernant le coefficient de frottement [µ] et la force nominale [N] à différentes vitesses de glissement [mm/min] sur une durée déterminée.
